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1-6月中美热点车型及TOP10对比评析

(2019-10-12) 热点

豪华车型

在中国人心目中的三大豪华品牌中,美国市场的表现与中国不同,在中国,奥迪处于绝对优势,宝马次之,奔驰最差。而在美国,宝马表现相对稳定,领先一大截,奔驰居第二,而奥迪相对弱势。特别是A6,其表现与中国不可同日而语。这里并没有列举宝马7系、奔驰S级等豪华品牌中的高端车型,因为这些车型受市场影响相对小,而且已不是消费品,而是少数人享受的奢侈品。

车型

2009/6

2008/6

变化率

2009/1-6

2008/1-6

变化率

宝马3系 (I)

8,347

9,581

-12.9%

42,872

59,908

-28.4%

宝马5系 (I)

2,757

3,524

-21.8%

20,807

23,096

-9.9%

奔驰C (I)

4,583

5,977

-23.3%

25,729

37,362

-31.1%

奔驰E (I)

2,781

4,360

-36.2%

12,701

20,163

-37.0%

奥迪A4/S4 (I)

3,644

4,999

-27.1%

18,101

23,291

-22.3%

奥迪A6/S6 (I)

571

891

-35.9%

3,099

5,724

-45.9%

高端车型

在日韩厂商在针对美国推出的高端车或者豪华车中,丰田雷克萨斯处于绝对优势,讴歌次之,英菲尼迪紧随其后。现代劳恩斯刚推出不久,市场认可度还有待提高。这几款车型在中国的表现与在美国大体差不多,雷克萨斯最好,讴歌日子不太好过。劳恩斯刚进入中国不久,目前还很少在街上看见。

雷克萨斯 (I)

8,725

12,942

-32.6%

44,942

81,259

-44.7%

讴歌

5,043

7,692

-34.4%

32,637

44,024

-25.9%

英菲尼迪(I)

4,744

6,828

-30.5%

26,153

45,337

-42.3%

劳恩斯 (I)

1,838

30

6026.7%

9,938

30

33026.7%

中高端车型

凯美瑞与雅阁在美国市场也是一对冤家,但前者基本上处于上风。在前6月美国TOP10排名榜上,二者均榜上有名,但只有4月份雅阁是排在凯美瑞之上。前6月总排名中,凯美瑞居第二位,而雅阁居第四位。或许是在美国市场的成功,成就了这两款车在中国的认可度,两款车成了中小企业主的所爱。在中国前6月TOP10榜单上,二者基本上入围,凯美瑞只在2月出局。与美国市场相反,雅阁在中国市场稍占上风,前6月雅阁领先凯美瑞近1万辆之多。

凯美瑞

26,394

41,572

-36.5%

150,242

239,881

-37.4%

雅阁

23,955

39,704

-39.7%

131,043

205,862

-36.3%

索纳塔

11,950

16,875

-29.2%

60,481

65,927

-8.3%

帕萨特 (I)

909

3,511

-74.1%

6,121

19,792

-69.1%

起亚远舰 (I)

3,645

6,865

-46.9%

14,703

28,808

-49.0%

别克LaCrosse

1,964

2,651

-25.9%

9,942

21,170

-53.0%

马自达6

1,839

3,685

-50.1%

17,648

33,063

-46.6%

紧凑型车

卡罗拉与思域在美国是棋逢对手,卡罗拉稍占上风。在前6月TOP10中,二者均入围,思域只在4、6月份排位靠前,前6月卡罗拉的121,643辆略好于思域的118,459辆。在中国,思域一直没能受到认可,在中国前6月TOP10中,思域没有一次入围,而卡罗拉在1、2月、6月入围。

卡罗拉/Matrix

19,935

42,180

-52.7%

121,643

194,488

-37.5%

思域

20,954

39,967

-47.6%

118,459

204,961

-42.2%

福克斯

12,573

17,950

-30.0%

69,354

123,449

-43.8%

日产Versa

5,473

8,873

-38.3%

31,869

45,625

-30.2%

伊兰特 (I)

6,493

14,482

-55.2%

39,904

61,978

-35.6%

高尔夫/GTI/R32 (I)

715

1,555

-54.0%

3,662

8,575

-57.3%

捷达

10,413

8,973

16.0%

46,643

46,388

0.5%

马自达3 (I)

6,633

12,346

-46.3%

45,216

61,475

-26.4%

三菱Galant

596

1,629

-63.4%

3,545

13,058

-72.9%

三菱Lancer (I)

1,582

3,003

-47.3%

10,647

16,144

-34.0%

小型车

小型车在美国市场的份额相对小,这些车很难入围美国TOP10榜单,这反映出美国人的消费心态依然以大为主,只要油价一回落,像福特F系列这样的大型皮卡依然宝刀未老,在前6月TOP10中,F系列只在4月份落榜,其余月份均在榜首。在前6月总排名中,F系列以179,632辆居榜首,而小排量车中销好一些的雅力士Yaris仅64,680辆,还不及其零头。

雅力士Yaris (I)

5,243

8,472

-38.1%

38,598

64,680

-40.3%

飞度Fit (I)

5,585

10,003

-44.2%

29,722

39,787

-25.3%

雅坤特Accent (I)

8,139

6,914

17.7%

32,928

28,184

16.8%

千里马Rio (I)

2,468

3,337

-26.0%

11,742

20,961

-44.0%

乐聘Aveo (I)

2,217

4,511

-50.9%

11,886

30,482

-61.0%

天语Aerio/SX4 (I)

1,131

3,663

-69.1%

10,635

18,084

-41.2%

SUV车型

本田CR-V与丰田RAV4是主要竞争对手,但CR-V一直稍占上风,且在TOP10中时有入围。前6月CR-V以78,917辆领先于RAV4的62,241辆,但RAV4的增幅好于前者。在中国市场,由于CR-V占有先入为主的优势,后来者RAV4面临的压力可想而知。

本田CR-V

13,720

15,794

-13.1%

78,917

104,811

-24.7%

丰田RAV4

10,054

9,597

4.8%

62,241

71,516

-13.0%

圣塔菲Santa Fe

7,148

5,863

21.9%

33,473

37,410

-10.5%

途胜Tucson (I)

1,100

1,964

-44.0%

7,552

11,747

-35.7%

狮跑Sportage (I)

6,267

2,001

213.2%

22,134

19,252

15.0%

途欢Tiguan (I)

908

1,044

-13.0%

6,115

1,723

254.9%

欧蓝德Outlander (I)

708

1,032

-31.4%

4,921

7,057

-30.3%

吉普品牌车型

5月克莱斯勒申请破产保护,这多少影响了其,同比下降幅度较大,而对于吉普这样的高油耗车型,影响更是显著。

指挥官Commander

628

1,961

-68.0%

5,503

16,313

-66.3%

指南者Compass

967

2,075

-53.4%

5,762

18,393

-68.7%

大切诺基Cherokee

3,623

6,054

-40.2%

23,090

42,793

-46.0%

自由人Liberty

3,815

4,993

-23.6%

23,705

40,910

-42.1%

爱国者Patriot

2,765

4,889

-43.4%

13,498

36,684

-63.2%

牧马人Wrangler

4,810

6,670

-27.9%

48,890

46,443

5.3%

斯巴鲁品牌车型

在美国车市普遍低迷时,斯巴鲁表现独好,这反映出个性化消费环境相对稳定。

森林人Forester (I)

6,090

5,830

4.5%

36,158

27,569

31.2%

翼豹Impreza (I)

5,041

4,053

24.4%

22,157

23,543

-5.9%

力狮Legacy

6,705

7,043

-4.8%

31,554

36,306

-13.1%

驰鹏Tribeca

784

1,081

-27.5%

3,437

6,676

-48.5%

注: (D)= 在北美生产的车型;(I)=进口到美国的车型;未标注为美国本土生产车型;表中车型为已在中国销售或即将引进中国生产的车型。

2009年6月美国TOP10排行

排名

车型

2009/6

2008/6

变化率

2009/1-6

2008/1-6

变化率

1

福特F系列皮卡

35,915

38,789

-7.4%

179,632

274,713

-34.6%

2

丰田凯美瑞

26,394

41,572

-36.5%

150,242

239,881

-37.4%

3

雪佛兰Silverado皮卡

24,766

34,290

-27.8%

149,949

231,320

-35.2%

4

本田雅阁

23,955

39,704

-39.7%

131,043

205,862

-36.3%

5

本田思域

20,954

39,967

-47.6%

118,459

204,961

-42.2%

6

丰田卡罗拉/Matrix

19,935

42,180

-52.7%

121,643

194,488

-37.5%

7

福特Fusion

18,561

14,726

26.0%

85,146

87,923

-3.2%

8

日产Altima

16,350

24,541

-33.4%

96,428

158,006

-39.0%

9

福特Escape

15,385

15,099

1.9%

76,402

92,065

-17.0%

10

雪佛兰Impala

14,931

16,671

-10.4%

78,687

138,952

-43.4%

2009年6月中国TOP10排行(辆)

排名

车型

2009/6

车型

2009/1-6

1

F3

22750

凯越

115884

2

凯越

21555

悦动

114724

3

悦动

21319

捷达

109155

4

捷达

20722

F3

105610

5

雅阁

16399

桑塔纳

91794

6

伊兰特

15534

伊兰特

86097

7

卡罗拉

15208

QQ

81440

8

凯美瑞

14778

雅阁

79997

9

夏利

12468

夏利

77922

10

Lavida朗逸

12225

凯美瑞

70638

 
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